Es geht verblüffend unspektakulär los

Die gestrige Anreise zum Flughafen nach München klappt überraschend unspektakulär – nur eine Pullerpause, sonst nix was einer Erwähnung würdig wäre. Kartuschen nehmen wir diesmal lieber keine mit, um Unruhen wie vor zwei Jahren zu vermeiden. Auch beim Flug nach Kapstadt gibt’s absolut nichts Bemerkenswertes. Wir finden sogar ein wenig Schlaf. Die Radkartons passen dann heute früh in Kapstadt auch problemlos in den Mietwagen. Das hatten wir so nicht erwartet. Interessant wird‘s erst, als Felix beim Mietwagen die Bremse für die Kupplung hält und die Auswirkungen des Linksverkehrs auf den Richtungssinn des Kreisverkehrs nicht auf dem Schirm hat. Glücklicherweise fällt das aber noch rechtzeitig auf, sodass wir dann doch richtig herum fahren. Da sonst alles reibungslos funktioniert, sind wir viel zu zeitig, um im gebuchten Hostel einzuchecken. So vertreiben wir uns die Zeit am Hafen, essen Mittag sowie im direkten Anschluss eine unserer Sportart angemessene Portion Eis. Schließlich überpünktlich im Hostel angekommen, werden die Räder zusammengeschraubt. Das dauert länger als erwartet, da sich Felix‘ Kette bei abgeschraubtem Schaltwerk auf rätselhafte Weise verknotet hat. Wir stellen tiefgehende topologische Untersuchungen an. Immerhin können wir einigermaßen sicher sein, dass eine Lösung für das Problem der Ketten-Entknotung existiert. Das Ding wird ja wohl kein Flughafenmitarbeiter auseinandergenietet, verdreht und wieder zusammengenietet haben. Wir verzweifeln trotzdem fast daran und wollen schon den Schaltwerkskäfig abschrauben, als wir doch noch mehr oder weniger per Zufall den Knoten lösen können. Damit steht dann der ersten Runde mit dem Rad nichts mehr im Wege. Wir fahren zur Seilbahnstation am Tafelberg und noch auf den Signal Hill. Das alles bei bestem Wetter und herrlicher Aussicht auf Kapstadt und das Umland. Nur der Wind ist mitunter etwas eklig und lässt uns erahnen, dass die nächste Woche auf dem Rad hart werden könnte … aber morgen ist nochmal Schonzeit. Wir müssen uns lediglich registrieren und beim sagenumwobenen Manager-Meeting der „Pro-Teams“ teilnehmen, wobei Fahrer und Manager bei uns in Personalunion vereint werden. Mal sehen, was uns dort erwartet …